Hasta 2028 cabe esperar un largo desfile de prototipos, líneas piloto, series limitadas y, posiblemente, los primeros vehículos de alto precio con baterías totalmente sólidas.

La tecnología de las baterías sólidas acaba de dar un paso importante al pasar de los prototipos a una producción industrial; ProLogium ha confirmado el inicio de la fabricación de su nueva generación en Taiwán; el movimiento llega mientras la compañía prepara también una gran fábrica en Europa y mantiene acuerdos con fabricantes como Mercedes.

Baterías semi-sólidas comercializadas en China por NIO (pack de 150 kWh), SAIC/MG y CATL, que representan un paso intermedio entre la tecnología actual y el estado sólido puro. Células de laboratorio de QuantumScape que ya han demostrado más de 1.000 ciclos de carga conservando más del 80 % de capacidad.

En este artículo, exploraremos qué son las baterías sólidas, por qué son un avance crucial frente a las tradicionales de litio y cómo estas innovaciones podrían impactar tu día a día como conductor en un futuro cercano.

Coches eléctricos con tecnología de baterías de estado sólido: la nueva era de la autonomía y carga rápida en 2026 El 2026 se perfila como un año crucial para la movilidad eléctrica gracias a la incorporación masiva de baterías de estado sólido en los vehículos eléctricos (VE).

CAMBIOS PARA 2027 Marcas que se pasarán a las baterías sólidas y lo que supondrá frente a las actuales en estado líquido Las baterías de estado sólido son el siguiente objetivo de los ...

En este contexto, las baterías sólidas se presentan como una revolución clave que puede transformar la experiencia de conducir un eléctrico, mejorando tanto su autonomía como la velocidad de recarga. Este artículo explora por qué estas innovaciones importan ahora, y qué beneficios reales pueden traer a los conductores y a la industria.

Con la promesa de reducir el coste de los vehículos en un 40% y alcanzar los 1.000 kilómetros de rango real, las baterías de estado sólido dejan de ser una quimera de laboratorio para...

Las baterías sólidas representan una revolución tangible en la autonomía y seguridad de los vehículos eléctricos para 2026. Si bien aún existen retos de coste y producción, la promesa de viajar más lejos con mayor tranquilidad es más real que nunca.

BYD acelera el desarrollo de sus baterías de estado sólido y ya señala 2027 como el año en el que esta tecnología llegará a uno de sus coches. Sus nuevas celdas apuntan a 400 Wh/kg de densidad energética y ya han mostrado el potencial para superar los 1.200 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino.